平ボディ
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H287.2万km3.8tベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2914.4万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H3014万km3.95t
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.1万km3.7tアルミブロック ベッド
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2635.1万km3.25tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH3019万km3t床鉄板 アルミブロック エアサス
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2816.1万km3.6t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH271.7万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングR50.1万km4.75tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1510万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。