平ボディ
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH171.7万km3t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.7万km2tパワーゲート
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2831.7万km4tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.8万km2t床鉄板
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2737.2万km13t床鉄板 ベッド エアサス
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH27116.3万km3tアルミブロック ベッド エアサス
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH2614万km1t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2910万km1.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H283万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H260.7万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2711.1万km3.75tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H280.7万km2tパワーゲート
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH239.6万km0.9t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km4.8tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km4.8tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2815.4万km2t床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH2710.5万km1t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。