平ボディ
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH2910.4万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR40.1万km3.5tアルミブロック
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R113.4万km1.5t幌
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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日野 プロフィア 平ボディH31/R154.4万km14.1tアルミブロック ベッド エアサス ハイルーフ カスタム
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2821万km1.5t幌
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2919.3万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2917.8万km2t
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日野 プロフィア 平ボディR50.1万km13.6tエアサス ベッド ハイルーフ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.1万km1.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R19万km3t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH190.8万km1tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。