平ボディ 中部
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2911.7万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H275.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2810.6万km2tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH286万km4.6t床鉄板 アルミブロック
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2931.3万km13.9tアルミブロック エアサス ベッド
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準R314.4万km3.7t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2820.6万km4.4t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R22.6万km-床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R13.5万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.4万km1.45tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R15.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H287.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2721.4万km4tベッド
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。