平ボディ 中部
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H296.9万km2.95t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR313.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH3015.4万km3.5tアルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディH31/R13.6万km3.05tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR27万km4.3t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R13.7万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2534.8万km3.2t床鉄板
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日野 レンジャー 平ボディH3015.1万km8.3t床鉄板
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2928.2万km3.6tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR25.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H253.7万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2329.8万km3.9tアルミブロック ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2413.3万km1.25t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H302.2万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH300.6万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.2万km1.55tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH283.7万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。