平ボディ 中部
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2416.7万km2.65t幌 アルミブロック エアサス
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH301.3万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH275.6万km7t床鉄板 ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H275.3万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH2917万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2111.6万km2tカスタム
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H241.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.9万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH252万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH300.6万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H184.9万km1.45t
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH1713.5万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2113.9万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2515万km2t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2844.4万km2.6tアルミブロック ベッド
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH299.3万km2t幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH251.9万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。