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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2913.4万km4t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH31/R12.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H287.2万km3.8tベッド
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH271.1万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2914.4万km1tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H3014万km3.95t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H292.7万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH2910.4万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.4万km1.55t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H234.8万km2t
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日産 バネット 平ボディ ショートH181.4万km0.85t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3015.9万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3012.4万km0.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1510万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。