平ボディ 中部
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3010.1万km2t幌
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディR50.1万km2tパワーゲート カスタム
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートR33.8万km1.2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2910.1万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.2万km2.95t
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三菱 スーパーグレート 平ボディR50.1万km14tアルミブロック エアサス ベッド ハイルーフ
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2911.7万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2810.6万km2tアルミブロック
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2931.3万km13.9tアルミブロック エアサス ベッド
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 超ロングH2811万km3.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH304.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R13.5万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.4万km1.45tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。