平ボディ 中部 愛知
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2534.8万km3.2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH293.5万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH291.6万km2t
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日野 レンジャー 平ボディH3015.1万km8.3t床鉄板
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2928.2万km3.6tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR25.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H253.7万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH284.1万km3t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2329.8万km3.9tアルミブロック ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2413.3万km1.25t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H302.2万km1.5t
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トヨタ タウンエース 平ボディ ショートH175万km0.85t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH300.6万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.2万km1.55tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH283.7万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H252.2万km3t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準R50.1万km3.6tベッド
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR40.1万km3.5tアルミブロック ベッド エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296.9万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH285.3万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。