平ボディ 中部 愛知
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH31/R12.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H287.2万km3.8tベッド
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH271.1万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H307.6万km1.5t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH300.8万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R26万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR313.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH3015.4万km3.5tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR27万km4.3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2534.8万km3.2t床鉄板
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日野 レンジャー 平ボディH3015.1万km8.3t床鉄板
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2928.2万km3.6tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR25.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H253.7万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH283.7万km3t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。