平ボディ 中部 愛知
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H31/R121.1万km3t床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H301.4万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R12.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H31/R14.6万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH31/R17万km3t幌 パワーゲート 床鉄板 カスタム
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH2823.2万km3.5t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH297万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 プロフィア 平ボディR29.9万km14.5tアルミブロック エアサス ベッド ハイルーフ
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マツダ タイタン 平ボディ ワイドロングH306.2万km3t床鉄板 カスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H3010.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH296.3万km1.15tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H302.4万km1.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH264.9万km3t
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三菱 スーパーグレート 平ボディH31/R128.9万km13.4tアルミブロック エアサス ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H31/R15.2万km2t床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H247.2万km1.35t
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マツダ タイタン 平ボディ セミロングH2332.1万km2.65tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 超ロングH2910.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH277.8万km3.5t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。