平ボディ 中部 愛知
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺R35.8万km1.5t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H292.7万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロングH2910.4万km3t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺R51.4万km1.55t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH285.8万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH300.8万km3t床鉄板
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日産UD コンドル 平ボディ 標準H2955.3万km3.35tアルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R26万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR313.7万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロングH3015.4万km3.5tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH307.3万km3.5t
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR27万km4.3t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH276.9万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2534.8万km3.2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH293.5万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH291.6万km2t
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日野 レンジャー 平ボディH3015.1万km8.3t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。