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表示件数
-
三菱 スーパーグレート 平ボディ
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 14t
- 型式
- 2PG-FS74HZ
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,508 x 2,379 x 585mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ハイルーフ
- 備考
-
メッキ アルミホイール ETC バックカメラ
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 7.6t
- 型式
- QKG-FE7JLAG
- 走行
- 35.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,130 x 2,330 x 580mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:XL1H65) 垂直式パワーゲート(メーカー:極東 型式:V603B-1MKT2 昇降能力600㎏) カーナビ ルーフデッキ NOx・PM適合 ターボ
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.25t
- 型式
- TPG-FD7JLAA
- 走行
- 48.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 600mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
トランテックス(EL1G73) 丸環フック8対 スタンション内側前方1対 社外ルーフデッキ キャブハシゴ右側 ETC ドラレコ DPR手動再生 NOx・PM適合 ターボ
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FBA20
- 走行
- 13.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,170 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 幌
- 備考
-
6人乗り リアクーラー&ヒーター完備 ETC NOx・PM適合
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-XZU605M
- 走行
- 6.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC2.0 バックカメラ カーナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 NOx・PM適合 ターボ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZC605
- 走行
- 8.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x -mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ETC コーションプレート無 パワーゲート昇降能力600㎏ NOx・PM適合 ターボ
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NPR85AR
- 走行
- 3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,200 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート アルミブロック
- 備考
-
垂直式パワーゲート ETC NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- TPG-NPR85AR
- 走行
- 12.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,010 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
ETC ABS NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 2RG-FBAV0
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- -
- 装備
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ 車線逸脱警報装置 燃料タンク70L アドブルー
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-FBA20
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,080 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和) NOx,PM適合 ICターボ 燃料タンク70L アドブルー 車線逸脱警報装置
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2KG-XZU605M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,060 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
- 備考
-
垂直パワーゲート(メーカー:新明和) 6人乗り ETC デジタルインナーミラー ビニールシートカバー
-
日野 プロフィア 平ボディ
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 14t
- 型式
- QKG-FR1EXEG
- 走行
- 88万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,610 x 2,380 x 800mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
スタンション穴4×2 後中央1個 落とし込みフック7×2 内カン8×2後中央1個 回転中柱 セイコーラック2×2 EBS バックカメラ アドブルー 温・冷蔵庫 ENG・TMリターダ 燃料タンク400L×2個 タイヤサイズ275/80R22.5 アルミホイル11本 キャビン白塗装・ボデー外装仕上げ済 ②のタイヤはスタッドレスタイヤ 整備記録簿有(平成29年~令和6年) ディーラーにて実施
-
トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TKG-XZU710
- 走行
- 17.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,320 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
セイコーラック1×2 ロープ穴2×2 ABS 燃料タンク100L1個 タイヤサイズ205/80R16(6穴)
-
日産UD コンドル 平ボディ ワイド
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 12t
- 型式
- QDG-PW39L
- 走行
- 46.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,980 x 2,370 x -mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
2デフ バックカメラ NOx・PM適合
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- 2PG-FEB80
- 走行
- 9.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,380 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 カスタム
- 備考
-
床フック3対 鳥居・左右アオリ内側縞アルミ板張り ETC カーナビ 坂道発進補助装置 車線逸脱警報システム
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 3.5t
- 型式
- 2PG-FEB80
- 走行
- 9.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,380 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 カスタム
- 備考
-
床フック3対 鳥居・左右アオリ内側縞アルミ板張り ETC カーナビ 坂道発進補助装置 車線逸脱警報システム
-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 14.8t
- 型式
- QKG-CYJ77A
- 走行
- 76.4万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,500 x 2,360 x 680mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド エアサス カスタム
- 備考
-
床フック14対 センターフック12ケ スタンション2対 センタースタンション1ケ リターダ 車両ふらつき警報
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日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.55t
- 型式
- 2RG-AHR88A
- 走行
- 3.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,080 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
荷台高790mm ETC カーナビ 点検整備記録簿 NOx・PM適合車
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1.55t
- 型式
- 2RG-NHR88A
- 走行
- 6.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
荷台高850mm ミラーヒーター ETC 点検整備記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 誤発進抑制装置 横滑り防止 NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NJR85A
- 走行
- 8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,070 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:極東 型式:V610B-4MKT2) リフト能力600kg 荷台高870mm 点検整備記録簿 スタッドレスタイヤ NOx・PM適合車
平ボディ の口コミ
-
短期間で対応してくれた
短期間に対応いただき、ありがとう御座いました。
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毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております
毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております。大川原さんにもご尽力いただき感謝しております。また機会がありましたら宜しくお願い致します。
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対応が非常に早かった
問い合わせさせて頂いた後の対応が非常に早く、また丁寧な対応で良かったです
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