平ボディ 幌 の中古トラック一覧
掲載車両毎日更新中!
検索条件
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全34台中
1〜20台を表示
表示件数
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- SKG-FBA00
- 走行
- 10.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 2,060mm
- 装備
-
幌 カスタム
- 備考
-
NOx・PM適合
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 0.7t
- 型式
- LDF-KDY281
- 走行
- 11.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,120 x 1,660 x 1,625mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
- 備考
-
垂直パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RE06 昇降能力600㎏) 6人乗り カーナビ ETC 幌天上1625
-
マツダ タイタン 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 1.35t
- 型式
- TKG-LHS85A
- 走行
- 5.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,050 x 1,619 x 1,074mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RE06 昇降能力:600kg) 6人乗り バックカメラ(常時) ロープ穴4対 ETC メッキミラー
-
トヨタ ダイナ 平ボディ ショート
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 1t
- 型式
- QDF-KDY221
- 走行
- 4.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,840 x 1,600 x 2,000mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
カーテン幌車 カーナビ バックカメラ ETC 低床リア小径タイヤ 1KDディーゼルターボ 普通免許対応
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 1.35t
- 型式
- LDF-KDY231
- 走行
- 9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,010 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
幌 パワーゲート
- 備考
-
垂直パワーゲート 2段折れ式ゲート Gパッケージ 純正TECS車 荷台シート 作業灯 ミラーヒーター ETC カーナビ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.1t
- 型式
- QDF-KDY231
- 走行
- 9.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,030 x 1,600 x 1,220mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
- 備考
-
6人乗り 垂直パワーゲート 全席パワーウィンドウ リアロールアップ幌 リアシート折りたたみ可 カーナビ ドライブレコーダー ETC アドブルーレス Wエアバック
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NJR85A
- 走行
- 3.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 1,140mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
作業灯2対 カーナビ
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NJR85A(
- 走行
- 9.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,020 x 1,610 x 1,830mm
- 装備
-
幌 パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート(メーカー:極東 型式:S802-1SRT2) リフト能力800キロ ETC NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TRG-NPR85AR
- 走行
- 19.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,360 x 2,080 x -mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ PMマフラー カーナビ バックカメラ 床ベニヤ
-
日野 レンジャー 平ボディ ワイド
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.6t
- 型式
- TKG-FC9JKAA
- 走行
- 8.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,210 x 2,380 x 393mm
- 装備
-
幌 床鉄板
- 備考
-
シートカバー 幌天上2172
-
トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TPG-XZU712
- 走行
- 31.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,300 x 2,090 x 1,750mm
- 装備
-
幌 パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力600kg あおり開閉補助装置 車線逸脱警報 カーナビ バックカメラ ETC スマートキー スタッドレスタイヤ
-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 13t
- 型式
- QKG-CYJ77A
- 走行
- 37.9万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,600 x 2,345 x 2,550mm
- 装備
-
幌 床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
アコーディオン幌車 床フック18対 鳥居部鉄板張り ラッシング1段
-
三菱 キャンター 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 2t
- 型式
- SKG-FEA50
- 走行
- 5.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,780 x 2,500mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
カーテン式幌 ETC バックカメラ
-
日産 アトラス 平ボディ ショート
- 年式
- 2007(平成19)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- TC-SH2F23
- 走行
- 6.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,879 x 1,615 x 383mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
ライトレベライザー ゲートチェーン 幌天高さ1698
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 25.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,170 x 2,370 x 2,500mm
- 装備
-
幌 ベッド
- 備考
-
ロープフック(サイド17対・後ろ4ヶ)
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 1.45t
- 型式
- QDF-KDY231
- 走行
- 5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,120 x 1,615 x 1,455mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
カーテン式幌車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 1.7t
- 型式
- TRG-NLR85AR
- 走行
- 5.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,250 x 1,800 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 幌 パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート(メーカー:新明和 型式:RA06-1172) 600kg 左シャシリアPGスイッチコード ETC ターボ 左右アオリ上部プロテクター付/ロープ穴3対 荷台床板/前立て板張替え ビニールシートカバー 荷台用幌シート 燃料タンク100L 左シャシ中央ステンレス製工具箱
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU650
- 走行
- 8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 1,860mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
バックカメラ ドラレコ 車線逸脱警報装置 TRC 横滑防止装置 歩行者検知 あおりバランサー ロープ穴4対 ETC スペアキー
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TPG-XZU712M
- 走行
- 2.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,340 x 2,090 x 380mm
- 装備
-
幌 床鉄板
- 備考
-
左右セイコーラック ロープ穴3対 埋め込みフック3対 リアアオリチェーン2個 荷台床/前立て鳥居鉄板張り/U型フック1個 床リア入口幌シート立てスタンション ETC バックカメラ ターボ 車線逸脱警報装置 燃料タンク100L 左シャシ中央工具箱
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。