平ボディ いすゞ フォワード の中古トラック一覧
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-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.6t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 24.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,165 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:小平 型式:A1402025) 埋め込みフック14対 道具入れ(鉄かご) ステンレス工具 バックカメラ カーナビ ステンレス燃料タンク
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 7.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,210 x 2,120 x 400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
坂道発進補助装置 LEDサイドマーカー 荷台埋込フック4対 左右アオリバランサー HIDヘッドライト ドライブレコーダー ETC カーナビ 運転席天井コンソール
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 8.3t
- 型式
- 2RG-FTR90U2
- 走行
- 14.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 7,200 x 2,210 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
丸カンフック9対 中央・リア支柱差し込み式 DPD HSA ETC ICターボ
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3t
- 型式
- SKG-FRR90S2
- 走行
- 6.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,669 x 2,388 x 402mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ETC フロアマット ドアバイザー
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 4.05t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 28.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,850 x 2,160 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック
- 備考
-
標準 ベッドレス 木床 アオリ3方開 ETC2.0 リヤアオリ500(ランカン+120) 地上高1030 アドブル無
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.75t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 28.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,190 x 2,160 x 400mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
埋め込みフック8対 左右あおりロープ穴5対 ステンレス製工具箱750㎜ FRP製工具箱2個 カーナビ バックカメラ
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 44万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 590mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
セイコーラック1対 床フック5対 燃料タンク200L ETC
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2008(平成20)年
- 積載
- 3.95t
- 型式
- PKG-FRR90S2
- 走行
- 16.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,220 x 2,150 x 400mm
- 装備
- 備考
-
ETC タイヤサイズ225/80R17.5 NOx・PM規制適合
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 3.45t
- 型式
- 2RG-FRR90T2
- 走行
- 16.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 6,200 x 2,360 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
アルミホイール ETC
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.55t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 5.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 7,209 x 2,169 x 419mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ロープ穴6対 スタートアシスト ミラーヒーター ETC カラーバックモニター(常時)
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 3.1t
- 型式
- 2RG-FRR90T2
- 走行
- 8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,220 x 780mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック エアサス
- 備考
-
ETC アルミホイール ワンオーナー
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 5.5t
- 型式
- PKG-FSR34T2
- 走行
- 44.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 600mm
- 装備
-
アルミブロック エアサス カスタム ベッド
- 備考
-
スタンション穴2対 埋め込みフック(左右8対・センター4カ所) FRP製工具箱 リターダー アルミホイール
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 3.15t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 12.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 690mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
地上高ボディ 前→90cm/後→120cm 床フック7対 アドブルー NOx・PM適合
-
いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.2t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 66.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,350 x 690mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
地上高:1050mm 床フック:6対 ICターボ ETC バックカメラ NOx・PM適合車
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 4t
- 型式
- 2RG-FRR90S2
- 走行
- 28.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 5,300 x 2,170 x 40mm
- 装備
- 備考
-
17フォワードプリクラッシュ スタンション穴4対 左右アオリセイコーラック 前立アルミ縞板 ドライブレコーダー ETC カーナビ
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2021(令和3)年
- 積載
- 6.4t
- 型式
- 2RG-FSR90T2
- 走行
- 0.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 5,300 x 2,160 x 400mm
- 装備
-
エアサス
- 備考
-
埋込フック18個 あおり開閉補助 ASR 横滑防止 車線逸脱警報 純正Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC スペアタイヤ積込可能
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 4t
- 型式
- SKG-FRR90S1
- 走行
- 8.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,221 x 2,164 x 411mm
- 装備
- 備考
-
ETC アシストゲート ロープ穴4対
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 45.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,620 x 2,150 x -mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力1000㎏ ETC
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 7t
- 型式
- QKG-FTR34T2
- 走行
- 55.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,300 x 2,220 x 900mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド
- 備考
-
垂直パワーゲート アオリセイコーラック ラッシング1段 ETC メッキパーツ 坂道発進補助装置
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.8t
- 型式
- TKG-FRR90S2
- 走行
- 16.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,160 x 400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
内フック4対 アオリセイコーラック ETC
平ボディ

平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。