平ボディの中古トラック一覧
掲載車両毎日更新中!
検索条件
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全1,170台中
701〜720台を表示
表示件数
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 超々ロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 4.5t
- 型式
- TKG-XZU730
- 走行
- 8.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,450 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
荷台床板仕上げ済み あおり開閉補助装置 ラプターライナー塗装 純正メッキパーツ TRC VSC 横滑防止装置 左右天井コンソール スタッドレスタイヤ
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU650
- 走行
- 8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 1,860mm
- 装備
-
幌
- 備考
-
バックカメラ ドラレコ 車線逸脱警報装置 TRC 横滑防止装置 歩行者検知 あおりバランサー ロープ穴4対 ETC スペアキー
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZC600M
- 走行
- 0.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
床フック付き 車線逸脱警報 ドラレコ
-
三菱 キャンター 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3t
- 型式
- TPG-FEB50
- 走行
- 3.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,020 x 1,900 x 390mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ)
- 備考
-
7人乗り 車線逸脱警報 ETC ドライブレコーダー 天井コンソール 燃料タンク100L
-
日野 デュトロ 平ボディ セミロング
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TSG-XKU645M
- 走行
- 35.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,480 x 1,800 x 400mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直パワーゲート(メーカー:極東 型式:V602B-1MRT2) プリクラッシュブレーキ N04C-H1ハイブリット スマートキー PGスイッチ左右+有線リモコン ETC 電動パーキングブレーキ 床フック3対 スタッドレス
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU675
- 走行
- 7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
車線逸脱防止 ETC カーナビ
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2KG-XZU605M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,100 x 1,610 x 370mm
- 装備
- 備考
-
アオリ開閉補助装置 車線逸脱警報 スマートキー バックカメラ
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TRG-NJR85A
- 走行
- 9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,120 x 1,620 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ルーフキャリア 鳥居加工 床フック カーナビ ETC バックカメラ 同色フロントバンパー&グリル レベライザー 暖機スイッチ ターボ NOx・PM適合
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.45t
- 型式
- 2RG-NNR88AR
- 走行
- 9.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,410 x 2,070 x 200mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
大型自動起立式垂直パワーゲート(メーカー:新明和) バイク運搬車 床フック4対 アオリロープフック バックカメラ カーナビ ETC レベライザー オーバーヘッドコンソール 同色フロントバンパー&グリル アドブルー バックブザースイッチ エコノモード 車線逸脱警報 車両安定性制御装置 暖機スイッチ ターボ NOx・PM適合
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- -
- 型式
- 走行
- 15.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,090 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
- 備考
-
アオリ縞板加工 Fシートカバー
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 3.9t
- 型式
- 2KG-FC2ABA
- 走行
- 16.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 5,320 x 2,130 x 400mm
- 装備
- 備考
-
メッキ多数 フック10対
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3.8t
- 型式
- TKG-FD9JKAA
- 走行
- 44.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,750 x 2,230 x 700mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:MK1G75) ステンレス工具箱 バックカメラ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 1.4t
- 型式
- 走行
- 7.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,060 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:極東) ETC カーナビ
-
日産UD クオン 平ボディ
- 年式
- 2018(平成30)年
- 積載
- 14.2t
- 型式
- 2PG-CD5CL
- 走行
- 46.7万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,360 x 750mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド エアサス カスタム
- 備考
-
上物(メーカー:ヤハタ 型式:1811-B-7111) 内フック11対 ステンレス工具箱
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.95t
- 型式
- TKG-FD9JLAA
- 走行
- 48.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,130 x 700mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド
- 備考
-
上物(メーカー:トランテックス 型式:DL1G75) 引き出しフック5対 点検整備記録簿
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2002(平成14)年
- 積載
- 3.7t
- 型式
- KK-FD1JKDA
- 走行
- 48.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,750 x 2,130 x 600mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FEB50
- 走行
- 11.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,340 x 2,080 x -mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直パワーゲート600kg ETC バックカメラ
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 2t
- 型式
- SKG-FEB50
- 走行
- 5.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,360 x 1,890 x -mm
- 装備
-
Wキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
- 備考
-
7人乗り
平ボディ

平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。