平ボディの中古トラック一覧
掲載車両毎日更新中!
検索条件
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全1,151台中
181〜200台を表示
表示件数
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 1.5t
- 型式
- 走行
- 13.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,080 x 1,690 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
ETC ゲートテーブルサイズ854-1496mm
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 3t
- 型式
- 走行
- 17.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,080 x 1,620 x 780mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
パワーゲート(メーカー:極東 型式:V602B) ゲートテーブル813x1510mm ETC 床地上高943mm
-
トヨタ トヨエース 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 走行
- 10.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,360 x 1,890 x 370mm
- 装備
- 備考
-
レーンアシスト ETC 床地上高832mm
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.25t
- 型式
- LDF-KDY281
- 走行
- 6.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,110 x 1,600 x 370mm
- 装備
- 備考
-
スタッドレスタイヤ4本
-
三菱 スーパーグレート 平ボディ
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 13.8t
- 型式
- QKG-FU54VZ
- 走行
- 53.2万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- -
- 装備
-
床鉄板 エアサス
- 備考
-
バックカメラ 地上高1290mm
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZU675M
- 走行
- 12.2万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
パートタイム式4WD NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2008(平成20)年
- 積載
- 2t
- 型式
- BKG-NJS85A
- 走行
- 1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,110 x 1,610 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NKR88AR
- 走行
- 4.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 1,790 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC セイコーラック 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2023(令和5)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2RG-NJR88A
- 走行
- 2.2万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,120 x 1,620 x 370mm
- 装備
- 備考
-
ロープフック(サイド6対・後ろ2ヶ) ETC2.0
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-NJR85A
- 走行
- 9.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ロープ穴3対 ETC NOx・PM適合車
-
日産UD コンドル 平ボディ 標準
- 年式
- 2022(令和4)年
- 積載
- 3.85t
- 型式
- 2RG-BRR90S2
- 走行
- 2.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,150 x 400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
NOx,PM適合 ICターボ 燃料タンク100L アドブルー 内フック6対 床フック5対 バックカメラ
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-XZC605
- 走行
- 6.5万km
- ミッション
- MT
- 荷寸
- 3,110 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ETC バックカメラ 車両安定制御システム NOx・PM適合車
-
三菱 スーパーグレート 平ボディ
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 13.9t
- 型式
- 2PG-FS74HZ
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 9,600 x 2,400 x 380mm
- 装備
-
アルミブロック ベッド エアサス
- 備考
-
スタンション1か所 床フック55か所 鳥居U字フック4か所 鳥居埋め込みフック1か所 セイコーラック 燃料タンク300Ⅼ×2 バックカメラ アドブルー 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3.85t
- 型式
- TKG-FC9JJAA
- 走行
- 28.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,750 x 2,140 x 390mm
- 装備
- 備考
-
丸環フック5対 セイコーラック1対 スタンション外側2対 NOx・PM適合 ターボ
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2020(令和2)年
- 積載
- 2t
- 型式
- 2PG-FEB50
- 走行
- 7.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 2,080 x 380mm
- 装備
- 備考
-
PMマフラ- LDWS ESP アクティブブレーキアシスト(AMB) ETC メッキパーツ フロントバンパー コーナーパネル 鳥居・荷台内側各所縞アルミ貼り ロープ穴3対 精工ラック
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2024(令和6)年
- 積載
- 4.75t
- 型式
- 2KG-XZU710M
- 走行
- 0.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,360 x 2,080 x 370mm
- 装備
- 備考
-
セイコーラック 車線逸脱警報システム NOx・PM適合車
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-NJR85A
- 走行
- 2.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,020 x 1,620 x 780mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート 昇降能力600kg ETC NOx・PM適合車
-
三菱 キャンター 平ボディ 10尺
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2.95t
- 型式
- TKG-FBA50
- 走行
- 11.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
DPF ETC 社外キセノンライト 鳥居エキスパンド貼り ロープ穴3対 丸カンフック3対 アオリパネルロープフック左右7対、リア4個 ICターボ
-
三菱 キャンター 平ボディ セミロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 型式
- TKG-FBA20
- 走行
- 5.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,110 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
DPF スペアキー ハロゲンライト 鳥居アングル補強(溶接止め) ICターボ
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。