1966年に排気量782 cc・水冷直列4気筒OHVエンジンを搭載、トラックとしては珍しいRRの駆動方式で発売される。1968年に1,000 ccエンジンが導入されボンゴ1000としてリリースされるが、オイルショックの影響でマツダの経営状態が悪化、51年排出ガス規制の対応が行えず、1975年に生産が一時中止される。1977年に駆動方式を従来のRRからFRに、リアタイヤの小径ダブルタイヤ化で荷台からホイールハウスを廃した2代目ボンゴが発表され、トラックは「ボンゴワイドロー」として販売される。1983年ボンゴのプラットフォームを利用した派生モデル「ボンゴ・ブローニィ」がリリースされ、全車パワーステアリング標準装備で発売される。ボンゴは1983・1999年の計3度のフルモデルチェンジが行われ、現行モデルは1999年リリースの4代目ボンゴとなる。また派生モデルであるボンゴ・ブローニィトラックも1999年にフルモデルチェンジが行われるが、1 トン積みのタイタンダッシュの登場でトラックは2000年に生産終了となった。 |
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最大表示件数
管理番号 107329
年式 | H28 |
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走行 | 0.2万km |
積載 | 1.15t |
管理番号 107118
年式 | H26 |
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走行 | 0.6万km |
積載 | 0.85t |
管理番号 106087
年式 | H28 |
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走行 | 4.4万km |
積載 | 1t |
管理番号 104576
年式 | H31/R1 |
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走行 | 1.3万km |
積載 | 1.15t |
管理番号 104105
年式 | H27 |
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走行 | 2.6万km |
積載 | 1t |
管理番号 103745
年式 | H28 |
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走行 | 5.8万km |
積載 | 1.15t |
管理番号 103623
年式 | H24 |
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走行 | 5.3万km |
積載 | 1t |
管理番号 102541
年式 | H27 |
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走行 | 1.1万km |
積載 | 1t |
管理番号 102107
年式 | H28 |
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走行 | 2.8万km |
積載 | 1.15t |
管理番号 101277
年式 | H18 |
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走行 | 1.3万km |
積載 | 1t |
管理番号 101272
ご成約済年式 | H20 |
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走行 | 0.6万km |
積載 | 0.85t |
管理番号 73545
ご成約済年式 | H25 |
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走行 | 7.8万km |
積載 | 1t |
管理番号 92911
ご成約済年式 | H26 |
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走行 | 6万km |
積載 | 1t |
管理番号 89752
ご成約済年式 | H24 |
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走行 | 1.4万km |
積載 | 1t |
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