トレーラー トレーラー/その他
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国産車その他 トレーラー ウイングH19-26.1t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH25-14.1t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 重機用H22-29.9t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR4-26.7t3軸
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国産車その他 トレーラー ダンプR4-27.7t3軸 2デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー フラットH16-21.2t2軸 1デフ
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輸入車その他 トレーラー その他R5-10.1t
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国産車その他 トレーラー ウイングH18-20t2軸 1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H31/R1-30.48t3軸 2デフ
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H28-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH26-20.1t2軸 1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-25t16輪 1デフ
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R5-24t3軸 2デフ
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輸入車その他 トレーラー 海コン(40ft)H25-30.48t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H4-25.5t2デフ 8輪
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国産車その他 トレーラーH25-27.2t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラーH22-26t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H4-25t16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R4-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH28--2軸 1デフ エアサス
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。