トレーラー トレーラー/その他
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国産車その他 トレーラー 重機用H4-25t16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R4-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH28--2軸 1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)S63-20.32t2軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー ウイングH29-20.1t2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R4-24t3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍H1-18.7t2軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR4-28.7t3軸 1デフ
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)R2-30.48t3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H6-19t8輪 2デフ
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国産車その他 トレーラー アルミバンH16-19.7tエアサス 1デフ 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR3-20.7tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー その他H16-21t2軸
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国産車その他 トレーラー フラットR3-21.5t2軸
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国産車その他 トレーラー ポールH22-14.5t1デフ 2軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)H18-24t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H17-24t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー 重機用H7-32t16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用R4-37.4t16輪
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国産車その他 トレーラー ウイングR2-26t3軸 エアサス
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。