平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH307.3万km1.75tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH283.9万km1.85tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH286.6万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2811.3万km1.35tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1510万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2520.9万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ショートR25.9万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H246.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH263.8万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2813.5万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。