平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2912.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH301.3万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH176.7万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2724.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH275.6万km7t床鉄板 ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1512.2万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H275.3万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH2917万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2111.6万km2tカスタム
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH2915.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2715.4万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H295.8万km1.5t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングR27.6万km4.2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H241.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H306.9万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R40.1万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2810.7万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2910.6万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。