平ボディ レンジャー 標準
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H235.9万km4t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準R50.1万km3.8tベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H3016.3万km3.9t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H1838万km4.1tアルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2822.8万km3.8tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H3022.7万km3.9t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2935.8万km8.6tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準R31.2万km3.65t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準R50.1万km3.4tエアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2723.4万km2.95tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2454.1万km3.6tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2723.4万km2.95tアルミブロック エアサス
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H3023.1万km3.55tアルミブロック ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H31/R13.6万km3.05tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2831.7万km4tアルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2610.4万km3.2tアルミブロック ベッド
平ボディ
![平ボディ](/assets/frontend/images/car/icon_01.png)
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。