平ボディ デュトロ セミロング
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR46.6万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH282.6万km2.95t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR60.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH31/R17.7万km3t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH31/R111.6万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH2618.2万km3tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH304.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH258.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH272.4万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH297.9万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH287.3万km2.8t床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。