平ボディ
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH31/R11.9万km1.15t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H31/R15.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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三菱 スーパーグレート 平ボディR50.1万km14tアルミブロック エアサス ベッド ハイルーフ
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km2t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH273.4万km3.5t床鉄板 カスタム
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2131.3万km8.4tアルミブロック ベッド
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超々ロングH3016.1万km3.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 超々ロングH274.7万km4.45t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR50.1万km8.4tアルミブロック エアサス ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2212.9万km1.9tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2911万km2tアルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH272.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2513万km2tアルミブロック
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2714.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH3010.9万km3tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH306万km2tアルミブロック
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2712.4万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。