平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H286.6万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 超ロングH285.2万km4.6t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH1818.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH31/R113.3万km2t
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三菱 キャンター 平ボディH263万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH255.5万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH2722.2万km3t幌 パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3010.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H285.2万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR24.3万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ セミロングH2332.1万km2.65tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2376.4万km14.1t幌 ベッド エアサス
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH224.9万km2t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H269.2万km1.5tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H298万km2t床鉄板 アルミブロック
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H292.2万km1.1tWキャブ(ダブルキャブ)
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H286.4万km3t
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH3071.6万km3.05tアルミブロック エアサス ベッド
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2611.3万km1.5t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。