平ボディ
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R13.7万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H304.7万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH2927.4万km3tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H297.6万km1.5t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH3011万km3t床鉄板
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2630.3万km3.35t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2534.8万km3.2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2510.7万km3t
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日産 バネット 平ボディ ショートH278.9万km1tパワーゲート
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日野 レンジャー 平ボディH3015.1万km8.3t床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ 標準ロングH283.6万km2t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR50.1万km3.75tベッド
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2928.2万km3.6tアルミブロック ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH285.3万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296.9万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH283.7万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2911.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H302.3万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2912万km1.5t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。