平ボディ
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドR219万km4.8tアルミブロック エアサス
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H281.3万km1.4t幌
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H175.6万km3.85t床鉄板 ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 超ロングH304万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km2.95t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2511.9万km2.1tアルミブロック カスタム
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R42.5万km2tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2037.3万km3.65tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H276.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.2万km4.8tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2412万km1.95tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2748.2万km7.6tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H294.1万km1.35tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH31/R12.1万km2t
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2918.1万km1.25t幌 床鉄板
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日産UD クオン 平ボディH2524.4万km15.3tエアサス ベッド ハイルーフ
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH258.2万km1.2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。