平ボディ 小型 ロング ロング
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH2917万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH2915.4万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2715.4万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングR27.6万km4.2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングH2815万km3t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH252万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH300.6万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH1713.5万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2113.9万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH299.3万km2t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH232万km1.9tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH278.8万km2t幌
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2523.4万km1.85t床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH251.9万km3t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH1711.1万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ ワイドロングH1535.2万km2t床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH1812.2万km2t床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。