平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH176.7万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH1729.8万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH1713.5万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H1713.6万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH1711.1万km2tパワーゲート
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日産UD クオン 平ボディH1736.5万km15.1tベッド エアサス
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H179.9万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H175.6万km3.85t床鉄板 ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H177.6万km2t床鉄板
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日産 バネット 平ボディ ショートH181.4万km0.85t幌
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814.3万km-パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH187.3万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ ワイドロングH186.8万km4t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H187.7万km2.8t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1814万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH187.1万km3tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H187.7万km2t床鉄板
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日野 プロフィア 平ボディH1851.4万km15.1tエアサス ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H1857.2万km8.3tベッド
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日産UD コンドル 平ボディ ワイドH1819.3万km6.8t幌 パワーゲート アルミブロック ベッド エアサス
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、ユニックに代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。