九州・沖縄 鹿児島 平ボディ の中古トラック一覧
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-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 1.95t
- 車検
- R7.12
- 走行
- 14.9万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,120 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和 昇降能力600kg) 6人乗り 外装全面仕上げ済 ターボ NOx・PM適合 修復歴なし 内装:汚れ少
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 1.75t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 2,050 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
6人乗り 垂直式パワーゲート昇降能力600kg 外装全面仕上げ済 NOx・PM適合
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 4.6t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 19.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,090 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
スムーサー ターボ ロープ穴5対 床フック4対 外装全面仕上げ済
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 16万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ETC 外装全面仕上げ済み
-
日産UD コンドル 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.25t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 22.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,180 x 2,100 x 400mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ETC ターボ 外装全面仕上げ
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 10.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,360 x 1,770 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ロープ穴4対 ターボ 外装全面仕上げ済み
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2017(平成29)年
- 積載
- 1.4t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,050 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
垂直式パワーゲート昇降能力600kg 外装全面仕上げ済み
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,090 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
ターボ 外装全面仕上げ済み
-
トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 11.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,300 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ETC 外装・全面仕上げ済
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 2.95t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,300 x 1,800 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ロープ穴5対 外装全面仕上げ済み
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 12.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,080 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和 昇降能力:600kg) ターボ 外装全面仕上げ
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 9.3万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,080 x 1,610 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
6人乗り スムーサー 外装全面仕上げ済 ターボ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 4.1t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 16.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,000 x 2,070 x 370mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
床フック5対 ロープ穴3対 外装全面仕上げ済 NOx・PM適合
-
マツダ タイタン 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 9.6万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,070 x 380mm
- 装備
- 備考
-
スムーサーEXⅡ 外装全面仕上げ済み
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 1.75t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 2,050 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
6人乗り 垂直式パワーゲート600kg 外装全面仕上げ済 ターボ
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.25t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 8.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,100 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
6人乗り 超低床 外装全面仕上げ
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2.95t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,170 x 1,620 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直式パワーゲート(メーカー:新明和 昇降能力600kg) ターボ 外装・全面仕上げ済み
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,260 x 1,780 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ 床フック4対 ETC
-
日野 デュトロ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 0.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,060 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート
- 備考
-
NOx,PM適合 ターボ 垂直式パワーゲート600kg 燃料タンク80L
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2019(平成31/R1)年
- 積載
- 1.45t
- 車検
- R7.1
- 走行
- 18.8万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 380mm
- 装備
- 備考
-
超低床 ターボ ETC 外装・全面仕上げ済み
-
マツダ タイタン 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 13.1万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,080 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
6人乗り ターボ
-
日産 アトラス 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 15.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,330 x 1,780 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ETC ターボ 外装・全面仕上げ済
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 1.4t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,080 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
4WD(パートタイム) H/L切替スイッチ 外装・全面仕上げ済み
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 2,070 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ETC 外装・全面仕上げ済み
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17.3万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,090 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ETC ターボ 外装・全面仕上げ済
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.75t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 15.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,080 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
6人乗り 超低床 ターボ ETC
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミ
- 年式
- 2006(平成18)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 18.9万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,350 x 1,900 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
7人乗り ターボ
-
三菱 ファイター 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 12.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,160 x 690mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
ターボ ETC
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 5.2万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
跳ね上げ式パワーゲート 外装・全面仕上げ済み
-
マツダ タイタン 平ボディ 10尺
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 1.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.4万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,070 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ 床鉄板
- 備考
-
ターボ 6人乗り ETC ※外装・全面仕上げ済み
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.45t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 13.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,100 x 400mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
床フック6対 ETC 外装・全面仕上げ済み
-
日野 デュトロ 平ボディ セミロング
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 17万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 3,570 x 1,620 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ 床フック5対 アルミしら板
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 1.45t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 13.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,100 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ 外装・全面仕上げ済み
-
日産 アトラス 平ボディ 10尺
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 8.4万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,050 x 1,600 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 垂直式パワーゲート昇降能力600kg
-
トヨタ トヨエース 平ボディ ショート
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,070 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート
- 備考
-
床ステン 極東垂直パワーゲート600kg
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 1.95t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 6.8万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,900 x 370mm
- 装備
- 備考
-
ターボ ロープ穴3対 ETC
-
日産UD コンドル 平ボディ 標準
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.3t
- 車検
- R6.6
- 走行
- 33.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,120 x 400mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ロープ穴5対 ETC
-
三菱 ファイター 平ボディ ワイド
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 12.8万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,160 x 690mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
ターボ ETC
-
三菱 キャンター 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2015(平成27)年
- 積載
- 4t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.7万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 5,000 x 2,080 x 600mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
ターボ
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 18.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,100 x 1,620 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 垂直パワーゲート昇降能力600kg
-
マツダ タイタン 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 12.4万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,350 x 1,800 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 垂直式パワーゲート昇降能力800kg
-
日産UD コンドル 平ボディ ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.3t
- 車検
- R6.6
- 走行
- 33.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,120 x 400mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ロープ穴5対 ETC
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2009(平成21)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 10.6万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,450 x 1,880 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ
- 備考
-
床木 ロープ穴4対 7人乗り
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 超ロング
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 10.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,920 x 2,080 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直パワーゲート昇降能力650kg
-
日産UD コンドル 平ボディ ワイド
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 3.3t
- 車検
- R6.6
- 走行
- 33.1万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,120 x 400mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ロープ穴5対
-
日野 デュトロ 平ボディ ショート
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 8.5万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 2,040 x 1,600 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
NOx,PM適合 6人乗り PMマフラー 垂直式パワーゲート 昇降能力800kg
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 18万km
- ミッション
- AT
- 荷寸
- 4,350 x 2,060 x 390mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ロープ穴4対 ETC
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 4.45t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 20.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,340 x 2,080 x 380mm
- 装備
-
床鉄板
- 備考
-
ターボ ロープ穴3対
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 18.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 4,350 x 2,070 x 380mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
ターボ 床フック3対 ロープ穴3対
-
日産UD コンドル 平ボディ 標準
- 年式
- 2008(平成20)年
- 積載
- 8.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 29.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,700 x 2,240 x 330mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ターボ 落し込みフック6対
-
日野 レンジャー 平ボディ 標準
- 年式
- 2013(平成25)年
- 積載
- 3.8t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 31.9万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,130 x 800mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック
- 備考
-
ターボ ベッドレス 床縞鉄板
-
マツダ タイタン 平ボディ 10尺
- 年式
- 2010(平成22)年
- 積載
- 1.35t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 13万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,030 x 1,620 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 垂直式パワーゲート
-
日野 デュトロ 平ボディ 標準ロング
- 年式
- 2016(平成28)年
- 積載
- 3t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 16.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 3,500 x 1,790 x 370mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 垂直パワーゲート昇降能力600kg
-
三菱 ファイター 平ボディ ワイド
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 3.95t
- 車検
- 検切れ
- 走行
- 27万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,200 x 2,360 x 400mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ワイド ターボ 落し込みフック6対
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.5t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 23.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 4,320 x 2,100 x 380mm
- 装備
-
パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
極東 ターボ
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロング
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 12.6万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,330 x 1,920 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
ターボ 外装・全面塗装仕上げ済
-
日産UD コンドル 平ボディ ワイド
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 3.6t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 14.5万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,680 x 2,130 x 400mm
- 装備
- 備考
-
ターボ 床アピトン(新品) ロープ穴5対 横・縦ネタ(角パイプ新調)
-
いすゞ エルフ 平ボディ ショート
- 年式
- 2011(平成23)年
- 積載
- 1.45t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 11.5万km
- ミッション
- MT5
- 荷寸
- 2,020 x 1,610 x 380mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート
- 備考
-
アーム式パワーゲート
-
いすゞ フォワード 平ボディ 標準
- 年式
- 2014(平成26)年
- 積載
- 3.9t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 5.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 6,190 x 2,130 x 400mm
- 装備
- 備考
-
I/Cターボ ベッドレス 床木 ロープ穴3対
-
いすゞ エルフ 平ボディ
- 年式
- 2012(平成24)年
- 積載
- 2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 16.3万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 3,310 x 1,910 x 370mm
- 装備
-
Wキャブ パワーゲート 床鉄板
- 備考
-
垂直PG(800kg)
-
三菱 ファイター 平ボディ 標準
- 年式
- 2007(平成19)年
- 積載
- 8.2t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 30.7万km
- ミッション
- MT6
- 荷寸
- 5,750 x 2,180 x 400mm
- 装備
-
ベッド
- 備考
-
ターボ 床ステン フック8対
-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2005(平成17)年
- 積載
- 14.9t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 54.4万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,210 x 2,360 x 170mm
- 装備
-
床鉄板 アルミブロック ベッド
- 備考
-
ターボ ベッド付 床鉄板 ロープ穴14対
-
いすゞ ギガ 平ボディ
- 年式
- 2005(平成17)年
- 積載
- 14.9t
- 車検
- 抹消
- 走行
- 54.4万km
- ミッション
- MT7
- 荷寸
- 9,210 x 2,360 x 170mm
- 装備
-
床鉄板 ベッド
- 備考
-
ロープ穴14対 ターボ
平ボディ の口コミ
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短期間で対応してくれた
短期間に対応いただき、ありがとう御座いました。
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毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております
毎度トラック流通センターさんにはお世話になっております。大川原さんにもご尽力いただき感謝しております。また機会がありましたら宜しくお願い致します。
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対応が非常に早かった
問い合わせさせて頂いた後の対応が非常に早く、また丁寧な対応で良かったです
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