トレーラー
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.3tエアサス 3軸 -
国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.3tエアサス 3軸 -
国産車その他 トレーラー 冷凍R6-24.2tエアサス 3軸 -
国産車その他 トレーラー 冷凍R6-24.2tエアサス 3軸 -
国産車その他 トレーラー フラットH29-28t3軸 -
国産車その他 トレーラー 重機用R5-35.7t16輪 -
国産車その他 トレーラーH23-28.5t -
国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.6t2軸 エアサス -
国産車その他 トレーラー 冷凍H12-19t2軸 -
国産車その他 トレーラー ウイング不明-20.8t2軸 エアサス -
国産車その他 トレーラーR6-28.2t
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-26.6t3軸 1デフ -
国産車その他 トレーラー フラットH26-28.3t2デフ 3軸 -
国産車その他 トレーラー フラット-28.7t3軸 1デフ エアサス -
国産車その他 トレーラー 平ボディH13-21t2軸 -
国産車その他 トレーラー 重機用R6-24t16輪 -
国産車その他 トレーラー フラットH17-24.3t2軸 -
国産車その他 トレーラー 平ボディH26-21tエアサス 2軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)-28.8t3軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)-28.8t3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。
