トレーラー
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国産車その他 トレーラー 冷凍不明-24.7t3軸 エアサス -
国産車その他 トレーラー 重機用R6-25t1デフ -
国産車その他 トレーラー 海コン(20ft)R2-24tエアサス 3軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H22-30.48t3軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H22-30.48t3軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H16-10.9t -
国産車その他 トレーラー フラット不明-28.5t3軸 -
国産車その他 トレーラー ダンプR6-27.2t1デフ 3軸 -
国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.1t3軸 エアサス -
国産車その他 トレーラー 平ボディH28-30.48t -
国産車その他 トレーラー ダンプH26-10.4t2軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H24-30.48t3軸 -
国産車その他 トレーラー 平ボディH29-30.48t1デフ 3軸 -
国産車その他 トレーラー ウイングH14-20.6t2軸 -
国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H22-23.3t3軸 -
国産車その他 トレーラー ウイングH25-20tエアサス 2軸 -
国産車その他 トレーラー 重機用H7-30t2軸 16輪 -
車両No.171585
国産車その他 トレーラー 重機用S59以前-27.5t2軸 16輪 -
国産車その他 トレーラー ダンプH24-25.5t3軸 -
国産車その他 トレーラー ウイングH26-27.5tエアサス 3軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。
