トレーラー 国産車その他 ウイング
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国産車その他 トレーラー ウイング不明-27.2t3軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH23-22.6tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH16-19.1tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR3-20.8tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH28--エアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH30-20.3t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH14-20.6t2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH25-20tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH26-27.5tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR5-27.1tエアサス 1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングR2-20.4t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH27-23.7tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH24-22.8tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH19--エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングR2-21.2t2軸 エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングR6--エアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH17-13.5tエアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングR6-27.3t3軸 1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.6t3軸 1デフ エアサス
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国産車その他 トレーラー ウイングH15-19.6t2軸 エアサス
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。