トレーラー 国産車その他
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H28-30.48t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR5-26.9tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー ウイングH24-19.5tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH26-27.7t3軸
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国産車その他 トレーラーH23-24.4t2デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-32t16輪
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国産車その他 トレーラー 重機用R5-25t1デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー フラットR6-27.6tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.4tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 重機用H31/R1-35t2デフ 16輪
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国産車その他 トレーラー 海コン(40ft)H30--3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍R3-30.48tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍H29-23.5tエアサス 2軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH7-21.2t2軸
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国産車その他 トレーラー ダンプH22-25.2t3軸
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国産車その他 トレーラー フラットH23-28t3軸
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国産車その他 トレーラー フラット不明-28tエアサス 3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディR6-27.6t3軸
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国産車その他 トレーラー 平ボディH19-27.6t1デフ 3軸
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国産車その他 トレーラー 冷凍H24-19tエアサス 2軸
トレーラー
トレーラーとは、牽引車両と被牽引車両で構成される牽引貨物自動車のなかで自走機能を搭載せず、牽引車両に連結することで走行できる被牽引車両のことです。 トレーラーは、車両前後に車軸を配置し牽引車両と解結しても自立できる「フルトレーラー」と、車両後部にのみ車軸を配置し解結時にはランディングギアと呼ばれる補助足を使用しなければ自立できない「セミトレーラー」があります。
国内で運行するトレーラーの多くがセミトレーラーであるものの、2019年の規制緩和でフルトレーラーの連結全長が21mから25mまで緩和されたことで、フルトレーラーを使用したダブル連結トラックなどもあります。