平ボディ
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH293.4万km2tアルミブロック
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いすゞ ギガ 平ボディH31/R162.3万km13.7tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準R22.4万km3.9t
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2037.3万km3.65tアルミブロック エアサス ベッド
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2738.2万km3.8t床鉄板 アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2712.1万km2tアルミブロック
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トヨタ ダイナ 平ボディ 超々ロングH31/R19.2万km3.5t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H256.8万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH225.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2413.5万km3.45t床鉄板 ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2412万km1.95tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2748.2万km7.6tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H288.1万km1.5t
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日産 アトラス 平ボディ ショートH270.8万km1.25tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングH307.1万km4.3t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H284.5万km4t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH31/R13.4万km1.8t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。