平ボディ 小型 段 段
掲載車両毎日更新中!
最終更新日
検索条件
並び替え
- 新着
- 年式
- 積載
- 走行
全13台中
1〜13台を表示
表示件数
-
三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km4.8t
-
いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH274.1万km3tパワーゲート
-
三菱 キャンター 平ボディ セミロングH306万km2tアルミブロック
-
いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
-
トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH31/R113.3万km2t
-
日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR21.1万km2tアルミブロック
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH303.7万km2t
-
いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
-
いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH301.3万km2tパワーゲート
-
トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H280.2万km2t
-
マツダ タイタン 平ボディ ショートH289.4万km1.45tパワーゲート 床鉄板
-
いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H3012.4万km0.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。