平ボディ 小型 パワーゲート パワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H2812.8万km0.9tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R32万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2714.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ セミロングH3010.9万km3tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H203.3万km3tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロング不明2.1万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2815.4万km3tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H289万km3tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH275.5万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH31/R16万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドセミH2513.8万km3tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H301.4万km1.45tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。