平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH274.8万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディH3010.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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マツダ タイタン 平ボディ 標準ロングH283.6万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2915万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H302.3万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH305.4万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H274万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H235.6万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH307万km2t
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マツダ タイタン 平ボディ ワイドセミH253.2万km2t床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H254.9万km2tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH286.8万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R111.1万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2816万km2tパワーゲート
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日産 アトラス 平ボディ 標準ロングH307.2万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ショートH268.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H288.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2415.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH293.4万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。