平ボディ 小型 ゲート ゲート
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H283.4万km1.5tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H246.5万km2tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ セミロングH3014.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H258.9万km2tパワーゲート 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ ショートH273万km1.15tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH263.8万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2813.5万km2.95tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km3tパワーゲート アルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH167.8万km2tパワーゲート
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH264万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H2813.6万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH3010.6万km3.9tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ ワイドロングH31/R13.7万km3t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH274万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH276.1万km2tパワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH274.8万km2tパワーゲート
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H214.4万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH293.5万km2tパワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。