平ボディ
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三菱 ファイター 平ボディ 標準R50.1万km3.6tベッド
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2847.9万km13.7tアルミブロック エアサス ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR40.1万km3.5tアルミブロック ベッド エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH284.2万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H267.4万km3.85t床鉄板 アルミブロック ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.1万km3.55tアルミブロック ベッド エアサス
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H305.2万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R18.3万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H179.9万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH1525.5万km2t幌 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H225.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH3015万km2.95t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH248万km0.9t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH289.9万km0.95t床鉄板
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いすゞ ギガ 平ボディH2829.8万km14.4tアルミブロック エアサス カスタム ベッド
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。