平ボディ
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R21.8万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ 超ロングR50.1万km4.65t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH2838.4万km1.7tパワーゲート
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH284.2万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングH3015万km2.95t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H277.6万km2t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺R27万km1.55tパワーゲート
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三菱 ファイター 平ボディ 標準H2612.8万km3.2t床鉄板 アルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2346.8万km6.1t床鉄板 アルミブロック エアサス
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングH2913万km2.95t
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マツダ タイタン 平ボディ 10尺H2915万km2tパワーゲート
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三菱 スーパーグレート 平ボディH2436.4万km13.4t床鉄板 ベッド エアサス
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH2815.4万km4tアルミブロック
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH293.6万km2t
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2354.3万km7.6tパワーゲート 床鉄板 アルミブロック エアサス ベッド
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km2t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH248万km0.9t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。