平ボディ
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H31/R18.3万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H305.2万km2t
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トヨタ ダイナ 平ボディ 10尺H225.1万km2tパワーゲート 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.1万km3.55tアルミブロック ベッド エアサス
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H267.4万km3.85t床鉄板 アルミブロック ベッド
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.2万km3.45tベッド
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドR50.2万km3.5tベッド
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺H296.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングR50.1万km2t
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH289.9万km0.95t床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺R50.1万km3t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2732.4万km3.45tベッド
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H291.6万km3.8tアルミブロック
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H305.6万km2t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2810.9万km3.8tベッド
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日野 デュトロ 平ボディ 標準ロングR50.1万km3t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
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日野 デュトロ 平ボディ セミロングR50.1万km2t
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。