平ボディ 中部 福井
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H1510万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH1713.5万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ タウンエース 平ボディ ショートH175万km0.85t
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H184.9万km1.45t
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日産UD コンドル 平ボディ ワイドH1819.3万km6.8t幌 パワーゲート アルミブロック ベッド エアサス
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日産 バネット 平ボディ ショートH181.4万km0.85t幌
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH190.8万km1tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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三菱 ファイター 平ボディ ワイドH2060.3万km8.1tベッド
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH2113.9万km3.5tパワーゲート 床鉄板
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H212.9万km1.5t
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日産 アトラス 平ボディ 10尺H2111.6万km2tカスタム
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H214.4万km1.35tパワーゲート 床鉄板
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H234.8万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H2315.9万km2tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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日産 アトラス 平ボディ セミロングH238.1万km3t
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いすゞ フォワード 平ボディ 標準H2329.8万km3.9tアルミブロック ベッド
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いすゞ エルフ 平ボディ 10尺H2328.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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マツダ タイタン 平ボディ セミロングH2332.1万km2.65tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H241.5万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。