平ボディ 中部 愛知
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いすゞ エルフ 平ボディ 標準ロングH1918.1万km3t床鉄板
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日野 プロフィア 平ボディR217.7万km13.9t床鉄板 アルミブロック ベッド エアサス
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三菱 キャンター 平ボディ 標準ロングH31/R15.5万km3tアルミブロック
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドセミH301.2万km2t
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三菱 キャンター 平ボディ 10尺H303.4万km2tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ セミロングH245.2万km2tWキャブ(ダブルキャブ) パワーゲート 床鉄板
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マツダ ボンゴ 平ボディ ショートH303.6万km1.1tパワーゲート 床鉄板
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トヨタ ダイナ 平ボディ ショートH190.8万km1tWキャブ(ダブルキャブ) 床鉄板
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日野 デュトロ 平ボディ 10尺R23.6万km2t幌 パワーゲート
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングH302.7万km2tパワーゲート
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トヨタ ダイナ 平ボディ 標準ロングH304.3万km2tWキャブ(ダブルキャブ)
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日野 デュトロ 平ボディ ワイドロングR50.1万km3t
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三菱 キャンター 平ボディ ワイドロングR50.1万km3.5tアルミブロック
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H284.5万km4t
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いすゞ エルフ 平ボディ ワイドロングH31/R13.4万km1.8t
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日野 レンジャー 平ボディ 標準H2636.9万km4t
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日産UD クオン 平ボディH2524.4万km15.3tエアサス ベッド ハイルーフ
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日野 レンジャー 平ボディ ワイドH2818.6万km3.8tアルミブロック ベッド
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トヨタ トヨエース 平ボディ 10尺H2918.1万km1.25t幌 床鉄板
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いすゞ フォワード 平ボディ ワイドH2932.1万km3.65tアルミブロック ベッド
平ボディ
平ボディとは、車両後部に上空が解放された構造の車両のことです。 荷台が露出しているため、クレーンやフォークリフトなどを用いた荷役作業に対応するほか、形状にとらわれず積み荷を積載できるのが平ボディの特徴かつメリットです。 また平ボディに、クレーン付き(ユニック)に代表される車載クレーンを搭載することで、平ボディの汎用性をさらに向上させたクレーン付き(ユニック)トラックなどの派生車種も存在します。 普及率の高いボディタイプだと言えます。