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お知らせ
お知らせ:121
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2017年10月16日
新着中古トラック25台を登録しました。
新着中古トラックの情報は、定期的にメーリングリストでお届けしております。
ご希望者は、お電話もしくはメールでお申込み下さい。

--- こぼれ話 ---

ヤマト運輸が、クロネコヤマトの配送用に電動トラックを導入するようです。
導入するのは世界初の量産電気トラック、eキャンターを年内に25台調達する予定だそう。

詳しくはコチラ→http://www.zaikei.co.jp/article/20171014/405528.html

計画生産台数50台のうち半分をセブンイレブンへ納入、その残りをヤマトが購入することになった形。
車輌そのものは現状高額ですが、総合的なコストダウンを狙っているとのことです。
2017年10月11日
新着中古トラック36台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)が、水素燃料で駆動する近未来的外観の軍用トラックを公開しました。
運転席を取り付けて使用することも自動運転方式でも使うことが可能で、災害や紛争のある地域に有用のようです。

詳しくはコチラ→https://www.cnn.co.jp/business/35108541.html

水素はさまざまな供給源から野外で生産できるため、車両用の燃料を常に輸送しなくても済む見通し。
日本のような地震が多い国で使用できたら心強いですね。
2017年10月06日
新着中古トラック27台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

長距離運転手が日帰り!?
滋賀近交運輸倉庫が10月より、トレーラーの貨物を配送先まで届けず中継地で別の荷物を積んだトレーラーと交換して出発エリアに戻る輸送システムを構築し本格始動します。

詳しくはコチラ→https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21888310U7A001C1LKA000/

運転手が長時間拘束されることが減り、給与体系も従来と同じにするため、人手不足が解消され安定した給与も確保されるようです。
さらには二酸化炭素削減も期待できるようで、とても画期的な手法と言えるのではないでしょうか。
2017年09月29日
新着中古トラック24台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

無人トラックの走行や電気トラックの開発など、近頃ハイテク化が目覚ましい物流業界。
アナログな手法を一新して、人とモノ、人と機械、企業と企業がつながるコネクテッド・インダストリーズが以下の記事で紹介されています。

トラックの無人運転も実現へ ハイテク化が進む「物流」業界

SF映画のようなワクワク感を感じるとともに、物流業界の長らく停滞していたネガティブな問題が大きく変わりそうな気がしますね!
2017年09月22日
新着中古トラック27台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

スズキから、東京モーターショー2017に女性をターゲットとした軽トラが参考出品されます。
働く女性が活躍できる軽トラック「キャリイ軽トラいちコンセプト」は、見た目がとてもキュート!

詳しくはコチラ→https://clicccar.com/2017/09/22/513773/

「普段は店舗で新鮮な野菜や果物を素材に、スージーを販売している女性が、お店を飛び出し軽トラ市に出店する」というリアルな設定。
こんな軽トラが道に停まっていたら、思わず覗きたくなりますね!
2017年09月13日
新着中古トラック66台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

近頃EVトラックの登場でトラック業界が新たな転換期を迎えている流れでしたが、世界的に見てみると実はディーゼル・ガソリンやEVではなく、天然ガスに目が向けられているようです。
日本やアメリカはPM・NOx規制がされているためそれほどではありませんが、そういった規制のないEUなどでは環境保全のため天然ガスにシフトチェンジされるのではないかということ。

詳しくはコチラ→https://response.jp/article/2017/09/11/299599.html

世界の流れがどうであれ資源を持たない日本は特定のエネルギーに限定せず、マルチ化を図る必要があるため、分野ごとにうまく配分することが求められています。
2017年09月06日
新着中古トラック22台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

2020年の東京五輪・パラリンピックを記念した自動車用ナンバープレートの取得申込が4日から始まりました。
各運輸支局などでの交付開始は10月10日の予定です。
右上に五輪のロゴがあり、ベースが虹色になっている、ナンバープレートの画像はコチラ→http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017090301001541.html
希望される方は特設ウェブサイトや販売店で申し込んでくださいね!
2017年08月28日
新着中古トラック74台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

福島県伊達市霊山町の山下良仁さん(64)が軽トラックのキャンピングカーを作り上げました。
家をリフォーム出来るほどの腕前を持つ山下さんが作り上げたキャンピングカーをご覧ください!
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20170828-199262.php

小さい頃は軽トラの荷台に乗りたいとあこがれたものですが、制作を依頼した保坂さんが言うようにロマンを感じます。
「災害時には情報発信拠点になる」と、ただの娯楽だけではなく、震災の苦い経験を活かしたものづくりをされていて素晴らしいですね!
2017年08月23日
新着中古トラック21台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

近頃おかたい話題が続いていたので、たまには癒されるニュースをお届けします!
中国南西部の貴州省思南県の道路トンネルで17日、子ブタ約200匹を積んだトラックのタイヤがパンクして横転し、子ブタたちが逃げ回ってしまい交通警察が捕まえていく動画が話題を呼んでいます。

動画はコチラ→https://jp.sputniknews.com/incidents/201708214006645/

かわいい!ドライバーさんや警察の方からするとたまった物ではないと思いますが、心なしか子ブタを捕まえる表情がなんだか柔らかいような…?
一時通行止めになってしまい多くの人々が足止めをくらったようではありますが、動物相手だと仕方ないなあ…という気持ちになりますね♪
2017年08月18日
新着中古トラック19台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

環境、国土交通両省が16日、連結トラックを導入する運送会社に補助金を出す方針を固めました。
運転手の負担を軽くし人手不足の緩和が期待できる連結トラックに、2018年度予算概算要求に関連経費を盛り込むようです。

詳しくはコチラ→https://www.jiji.com/jc/article?k=2017081600670&g=eco

補助金が出ることで導入のハードルが下がりますね!
2017年08月07日
新着中古トラック52台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

ここ数年中古トラックの海外需要はやや減少傾向になっており、国内需要は横ばいの状況が続いています。
全体的に中古車の買取や販売価格に変動はないようですが、フィリピンやミャンマーなどの注文が減ってきている傾向です。

詳しくはコチラ→http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-13408.php

2017年08月04日
新着中古トラック30台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

車の自動運転の実現や課題について専門家が検討する警察庁の委員会が1日開かれました。
これまで何度か取り上げてきた有人トラックの後ろを無人トラックが走行する自動運転への取り組みについて、3年後までの実現を検討していくこととなったようです。

詳しくはコチラ→http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170802/k10011083951000.html

実現した場合は一人のドライバーで大量の荷物が運べる一方、無人で走行しているトラックで事故が起きた場合の責任の所在などについて法律面での見直しが必要になってくるということです。
2017年07月24日
新着中古トラック72台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

国土交通省は9月から、バスやタクシー、トラックが、旅客と荷物を運ぶ「かけもち」ができるよう大幅に規制を緩和します。
一部のバス会社は数年前からヤマト運輸と共同で「かけもち」事業を行い、バス内に荷物を載せる専用のスペースを設置しています。

詳しくはコチラ→http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170723-OYT1T50034.html

今回の規制緩和により、より多くの荷物が運べるようになります。
2017年07月17日
新着中古トラック30台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

宅配最大手のヤマト運輸が、深刻なドライバー不足を解消するためライバル企業に協力を呼びかけ、高速道路での共同輸送に取り組む方針を固めました。
自社の大型トラックに他社のトレーラーを連結する方式を検討しており、ドライバー一人でトラック2だいぶんの荷物を運べるようになります。

詳しくはコチラ→http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170713-OYT1T50126.html

近頃ヤマト運輸はせわしなく内情が変化しているように思えますが、おそらくどこの運送会社も同じ問題に悩まされていることでしょう。
どのようにしたらドライバー不足に歯止めをかけられるのか、今後しばらく課題は尽きない気がしますね。
2017年07月13日
新着中古トラック28台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

三菱ふそうは7月11日、電気小型トラック「eCanter」の生産を今月から川崎工場で開始したと発表しました。
国産初の量産電気トラック「eCanter」は9月に正式発表を予定しており、7月下旬からはヨーロッパと北米向けの車輌100台の生産が始まる予定です。

詳しくはコチラ→https://trafficnews.jp/post/75917/

2017年内に50台を生産予定で、うち25台はセブンイレブン・ジャパンに納入されるそうです。
いよいよ電気トラックが街中を走り始めますね!
2017年07月05日
新着中古トラック24台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

近頃ぞくぞくと自動運転の話題が上がってきていますが、スウェーデンでも独自の自動運転電気自動車が開発されたようです。
Einrideが発表したのは小型のパレットを運送するトラックの役割を果たすことを狙っており、エネルギー容量は200kWhで後続距離は200km、遠隔操作で積み荷の処理が可能です。
デザインもゼロから行われ大変ユニークなものになっています。

詳しくはコチラ→http://jp.techcrunch.com/2017/07/05/20170704einrides-t-pod-self-driving-transport-ev-gets-a-full-scale-prototype/

まるでSF映画のようなデザインですね!
数年後にはこんな車がバンバン街中を走っているのでしょうか?楽しみです。
2017年06月30日
新着中古トラック34台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

ちょっと季節外れの話題になりますが、日本人にとってはお馴染みの、
「やき~いも~♪いしや~きいも~♪」の石焼き芋屋さんのトラック。
外国人にとってはものすごく危険なものに見えるようです。

詳しくはこちら→https://forbesjapan.com/articles/detail/16621/1/1/1

確かに言われてみれば、ガソリンタンクのすぐ上で薪が燃えていて、大丈夫なの!?
と思いはするものの、昔からあるし…
この記事を書いた外国人記者さんも、いろいろな所へ足を運び話を聞いてみたけど

「パーツごとにみると問題はない」
「昔からあるものだし事故が起こった話は聞いたことがない」

というような返答で調査を断念したそう。

日本人にとって焼き芋屋さんは冬の風物詩。無くなったりしないで欲しいな、というのが本音ですね。
2017年06月23日
新着中古トラック59台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

帝国データバンクが、トラック運送業者の経営実態調査をまとめました。
トラック運送業者の2016年の倒産件数は前年比17.0%減。2017年も前年同月を下回って推移しています。
このほか年商別、業歴別などに分類された結果を見ることができます。

詳しくはコチラ⇒https://response.jp/article/2017/06/23/296524.html

全体的に景気の向上が見られますね!
この背景にはインターネット通販の拡大で宅配便取扱個数が増加し物流需要が増加していることが挙げられます。
今回が初となるトラック運送業者の経営実態調査、是非チェックしてみてください。
2017年06月19日
新着中古トラック76台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

見たことありますか?パキスタンのデコトラ!
鮮やかな色彩で花や建物を描き、彫刻も施されており、走る芸術と言われています。
南アジアのトラック芸術は世界の注目を浴びていて、海外の美術展にインスピレーションを与えたり、
ロンドンのおしゃれな地区の店で派手なミニトラックが売られたりしているそう。

詳しくはコチラ⇒https://jp.reuters.com/article/truck-art-pakistan-idJPKBN1970HU

こんなトラックが公道を走っていることは日本ではなかなか考えられないことですが、
パキスタンでは運転手のモチベーションを上げる一つの要因になっているのでしょうね!
2017年06月16日
新着中古トラック18台を登録しました。
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--- こぼれ話 ---

運送業界で、現在はトラック運転手が無料で引き受けることも多い荷物の積み下ろしなどを有料化する動きが広がりつつあります。
国土交通省によれば、運転手による荷造りや積込などの荷役業務の4割に対価が支払われていない状況で、荷主の都合による工場周辺などでの待ち時間も、運送業務の半分近くで発生しており、いずれのコストも商慣行から運送会社の負担とされてきました。

どの分野においても生産性向上は共通のテーマであり、現場の仕事を「見える化」して無駄を省き対価を得るということが必要になります。
運送業界でのこの試みはその試金石になるのではないでしょうか?

詳しくはコチラ⇒http://www.nikkei.com/article/DGXKZO17292020V00C17A6PE8000/
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